Quando Audi lanciò nel febbraio del 2005 la RS4, nessuno si aspettava che potesse realmente concorrere con la BMW M3. Poi grazie al sistema all wheel drive e ad una migliore distribuzione del peso, le performance della RS4 hanno superato quelle dell’avversaria. Nonostante tutto però questa berlina non sarà messa più in produzione per fare posto alla RS5 coupe che debutterà il prossimo febbraio al salone di ginevra. Con le nuove generazioni della M3 e della Mercedes C63 AMG, Audi deve pensare infatti a migliorarsi e in fretta. Uno dei possibili motori potrebbe essere il V8 da 4.2 litri derivato dalla RS4 ma potenziato fino a 450 cavalli, mentre altre fonti parlano del V10 della RS6, difficilmente ipotizzabile se si vuol rimanere competitivi nel prezzo.

Una delle maggiori concorrenti della BMW M3, la Audi RS5 (finora vista solo attravverso spy shot) debutterà al prossimo Auto Show di Detroit a gennaio. Cattiva notizia per il mercato americano: la seconda generazione della RS6 non sarà venduta negli Stati Uniti, forse un’ulteriore prova che ormai le buone macchine hanno preso la strada dell’Europa. La casa automobilistica tedesca lancerà la RS4 appena dopo la RS5, mentre la RS6 di terza generazione farà la sua apparizione nel 2012 con un potente V10 da 5.0 litri che, a detta del project manager Jean Koch, “è così lontano dalla RennSport che niente del genere si era mai visto prima”.

Via TopSpeed

Quando il tuo cocncorrente si chiama BMW M3 e la sua fabbrica è così vicina che puoi sentire il rumore del suo motore quando si accende, ti devi rimboccare le maniche e creare qualcosa vicino alla perfezione. Per questo Audi ha pensato alla RS5, proseguendo con il trend che vuole i suo pezzi da novanta firmati con le due lettere RS. Alcune informazioni uscite su Autozeitung dicono che l’auto non avrà molto in comune con la S5 anche se alcuni aspetti tecnici saranno gli stessi. La RS avrà un design più radicale, ruote da 20 pollici, i ed un aspetto aggressivo. Alcune indiscrezioni rivelano che il cuore della macchina sarà molto probabilmente costituito da un V8 4.2 FSI, completamente rinnovato da un sistema ad iniezione diretta e dalla forza di 470 cavalli. In poche parole stessa potenza della BMW ma ad un prezzo più contenuto.

Via Eurocarblog